广深港高铁车票今起开售 香港至北京二等座1077元

广深港高铁车票今起开售 香港至北京二等座1077元
中新网客户端北京9月10日电(记者 张尼)今天,广深港高铁各次列车车票将在内地和香港同步出售。本月23日,广深港高铁香港段将正式运营。到时,从香港西九龙站到北京西站仅需不到9小时,现在二等座全程票价1077元。材料图:广深港高铁西九龙站外景中新社记者 麦尚旻 摄  10日8时内地和香港同步开售车票  广深港高铁是我国高速铁路网的重要组成部分,全长141公里,其间内地段115公里,香港段26公里。  内地段广州南至深圳北、福田间别离于2011年末、2015年末建成通车;香港段由香港特别行政区全资兴修,于2010年开工建造。  9月23日,广深港高铁香港段正式运营,这标志着内地高铁网将延伸至香港,两地高铁完成互联互通。  据我国铁路总公司音讯,9月10日8时始,广深港高铁各次列车车票在内地和香港同步出售。  7日,12306网站发布布告,自2018年9月10日8:00起,各售票途径开端预售9月23日及今后的广深港高铁跨境列车车票,预售期为30天,即:互联网售票、电话订票预售期30天,人工窗口、主动售票机预售期28天。  在香港,高铁香港段通车前的车票预售将施行特别组织:预售首日只出售通车首10天,即9月23日至10月2日的车票;预售首日,西九龙站售票处及售票机将于早上8时开端预售,网上及电话预售正午12时开端;每人从各售票途径每次可购买不多于8张车票;车站亲自购票时有必要出示一切乘客有效证件的正本。  9月1日,广深港高铁香港段西九龙站初次向大众敞开,大批提早领票的市民前来观赏。中新社记者 张炜 摄  香港至北京仅需不到9小时  据我国铁路总公司有关部门负责人介绍,广深港高铁香港段注册初期,将依据客流状况按日常图、周末图、顶峰图组织动车组列车开行。  最顶峰日方案每日组织开举动车组列车127对,其间广州、深圳至香港的本线列车114对,跨线远程列车13对;9月23日注册运营首日,组织开行95对动车组列车,其间跨线远程列车13对。  广深港高铁香港段注册运营后,可灵通北京、上海、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门、汕头、贵阳、桂林、昆明等城市,抵达内地40多个车站,将大大拉近香港与内地城市间的时空间隔。  其间,从香港西九龙站动身,至深圳福田站的列车最短运转时刻14分钟,至广州南站的列车最短运转时刻47分钟,至上海虹桥站的列车运转时刻为8小时17分钟,至北京西站的列车运转时刻为8小时56分钟。  另据港铁公司介绍,通车当天,从西九龙站开出的北行首班车将前往深圳北,早上7时开出,开往北京西以及上海虹桥的首发车则将别离在8时5分、11时10分隔出。  由内地开往西九龙站的首班车早上6时44分由深圳北开出,北京西以及上海虹桥别离在10时、14时10分隔出首发车。  材料图:9月1日起,港铁一连两日举行高铁西九龙站大众敞开日,大批市民进场观赏。中新社记者 麦尚旻 摄  香港至北京二等座票价1077元  票价方面,香港至内地城市高铁票价,按两边运营企业分段计费、各自定价、加总核收的方法断定,以人民币定价,并依据商场实际状况在发布票价范围内进行起浮,在香港以港币标价,在内地以人民币标价。  西九龙站至各个近距离站点的二等座票价最廉价的是至福田的68元人民币(约78港币),最贵的是至广州南的215元人民币(约247港币)。  西九龙站至京广客运专线、杭福深客运专线、沪昆客运专线和贵广客运专线上的远程站点的直达列车二等座票价,最高票价别离为北京的1077元人民币(约1239港币)、福州的349元人民币(约401港币)、上海的1008元人民币(约1159港币)及贵阳的538元人民币(约619港币)。  旅客在出行前可通过内地和香港铁路网站(内地:www.12306.cn;香港:www.mtr.com.hk/highspeed)、客服电话(内地:86-12306;香港:852-21200888)和车站布告查询购票、改签、退票、搭车等规则。(完)

各地税务不搞突击式社保欠费清查

各地税务不搞突击式社保欠费清查
最近,社保费将由税务部分一致征收的音讯引发不少企业对本钱上升的忧虑。多位专家表明,最新布置实践给企业吃了定心丸,社保征收组织变革在进步社保缴费公正性和可持续性的一起,将为下一步恰当下降社保费率创造条件。  养老稳妥还需坚持精算平衡  作为国税地税征管体系变革的重要内容,党的十九届三中全会经过的《深化党和国家组织变革方案》明晰,为进步社会稳妥资金征管功率,将根本养老稳妥费、根本医疗稳妥费、赋闲稳妥费等各项社会稳妥费交由税务部分一致征收。  全国社保基金理事会理事长楼继伟在17日落幕的我国开展高层论坛2018专题研讨会上说,原先的社保办理体系、社保费征管方法存在不公正、不行持续之处,合规交费的企业反而吃亏。改由税务部分征收后,公正性和可持续性都会进步,如此才干有条件在统筹精算的根底上恰当降费,并完成精算平衡。  破解我国养老难题,养老稳妥除了统筹公正与功率,还需坚持精算平衡。  赶快完成养老稳妥全国统筹  党的十九大陈述明晰指出,加强社会保证体系建造。全面建成掩盖全民、城乡统筹、权责明晰、保证适度、可持续的多层次社会保证体系。全面实施全民参保方案。完善乡镇职工根本养老稳妥和城乡居民根本养老稳妥制度,赶快完成养老稳妥全国统筹。  现在,全国有24个省区市由税务部分不同程度征收社保费。专家表明,从变革顶层规划看,社保费交由税务部分一致征收,其主要意图不是为了寻求社保费收入的一时添加,而是经过变革,进步社会稳妥资金征管功率,下降征收本钱,构建起责任明晰、流程顺利、征管标准、协作有力、便民高效的社会稳妥费征缴体系机制,完成社保资金久远的安全、均衡和可持续添加,然后为进步社会稳妥费统筹层次、为研讨推动当令下降缴费比率奠定良好根底。  以税务机关全责征收为根底,可以在进步征收率的一起,下降遵照本钱和行政本钱,保证资金安全,是兼具本钱效益的变革方案。我国社科院财经战略研讨院研讨员张斌说。  抓住研讨恰当下降社保费率  近年来,我国社保费率正在阶段性下降。2015年以来,我国先后4次下降社保费率,整体社保费率从41%降到37.25%,削减企业本钱约3150亿元。本年,人社部、财政部联合发布《关于持续阶段性下降社会稳妥费率的告诉》,自本年5月1日起持续阶段性下降社会稳妥费率。  日前举行的国务院常务会议明晰,在社保征收组织变革到位前,各地要一概坚持现有征收方针不变,一起抓住研讨恰当下降社保费率,保证整体上不添加企业担负,以激起商场生机,引导社会预期向好。  不搞突击式运动式欠费清查  记者得悉,现在,各地税务部分正在细化实施方案,保证事务作业有用联接、变革使命如期落地。一起,经过标准缴费办理,保证征收作业平稳有序,不搞突击式、运动式欠费清查。  针对企业本钱之忧,专家也主张应进一步下降社保名义费率。对外经贸大学稳妥学院副院长孙洁以为,当时社会稳妥尤其是养老稳妥,到了进一步下降费率的机遇。一方面要加强征管,一方面应下调社保费率。  中金公司首席经济学家梁红在论坛上说,无论是应对应战仍是进步功率,都应加大给企业减负力度,要点要下降企业社保担负,包含加大划拨国有资本充分社保金力度。  对此,楼继伟泄漏,2017年11月,国务院发文明晰挑选部分中心企业和部分省份试点,一致划转企业国有股权的10%充分社保基金。本年3月起已有几家央企按要求进行了试点,他表明期望加速这一变革进展,不只有利于改进国有企业的法人管理结构,还将有用增强社会保证体系的可持续性,然后有可能在精算根底上持续下降社保缴费。  据新华社

国家文物局发表查询承认甲午海战沉舰"经远舰"始末

国家文物局发表查询承认甲午海战沉舰"经远舰"始末
(原标题:辽宁大连庄河海域发现甲午海战沉舰经远舰)  经远舰遗址坐落辽宁省大连市庄河黑岛白叟石南边海域。2004年夏,水下考古队依据材料头绪与磁力仪物探数据在该处发现铁质沉船残骸,并估测为经远舰。为了推动甲午沉舰系列查询与研讨,经国家文物局同意,2018年7~9月,国家文物局水下文化遗产维护中心、辽宁省文物考古研讨所、大连市文物考古研讨所联合组队,对该沉船点打开专项查询作业,承认是甲午海战北洋水兵沉舰经远舰。这是继致远舰之后,我国水下考古作业取得的又一严重效果。  查询经过  本次查询作业始于2018年7月13日 ,直至9月26日完毕,海上历时近两个半月。参加查询的水下考古队员,除上述组织的成员外,还汇集了海南、广东、福建、江苏、山东、湖北、天津等省市的19名人员,加上物探与帮忙人员,部队达26人。一起,还托付广州打捞局承当专业潜水抽沙作业、上海遨拓深水配备技能开发有限公司供应水下三维声呐扫测等效劳。查询运用浙奉662甲板货船为海上作业船,供应作业空间、电力供应、潜水渠道、起吊作业以及日子住宿等需求,我国考古01船也赴现场帮忙查询。海上作业船浙奉662近景。 本文图片 国家文物局大众号  遗址区域水深约10米,能见度差,长期缺乏半米,对水下的作业,尤其是拍摄作业构成极大不便利。为应对水下能见度缺乏、大范围遗址的微观展示较难等现状,查询作业还加大了物探技能投入,包含运用多波束海测、三维成像、差分定位等,大幅度提高了作业效率。  本次水下考古查询作业分两个阶段:  榜首阶段,首要作业方针为搜索、定位并评价沉舰情况。 水下考古队运用多波束等仪器设备收集遗址数据,经过数据比对与档案剖析,结合潜水探摸,搜索、发现并承认了经远舰的精确方位,并找到了能够标识其身份的环形防护装甲带铁甲堡;一起,依据舰体姿势和歪斜度揣度,初步判断舰体应为倒扣情况。  第二阶段,作业方针为部分整理以承认沉舰身份,并究明沉舰保存情况。 水下考古队在舰体中后段右舷外壁进行抽沙作业,连续揭穿舷侧舰体结构,包含舷梯、舷窗、各种管道设备等,各部件均呈倒置情况,印证了初期对舰体倒扣的揣度。为断定沉舰身份,水下考古队制订了专门的作业方案并展开了一系列水下考古作业,总算在9月15日发现了深埋于海床面以下5.5米处的經遠舰名,为木质髹金字体,悬挂于舰舷外壁,由此确证此艘沉舰为甲午海战北洋水师沉舰经远舰。  此外,水下考古队员还在遗址整理中发掘出一块木牌,明晰戳印有經遠二字,亦可佐证对沉舰身份的断定。在作业完毕之前,考古队对木质舰名进行了必要掩盖,对抽开的舰体区域进行了悉数回填。最终选用献身阳极的办法沿铁甲堡周边焊接锌块,以此推迟海水对铁舰的腐蚀。清洗文物。  舰体遗址  为进一步了解舰体长度及破损情况,水下考古队沿舰体的艏、舯、艉部进行部分整理。在艏部最前端发现有艏柱、锚链、舷板等遗址;在艉部及舰体外围发现很多散落的钢铁构件,乃至还在舰体上发现了后期盗扰与强拆时留下的痕迹,一些钢板被打砸弯形,边缘被强力撕裂。  本次清淤发现的首要舰体遗址有:  铁甲堡 遗址上最为显着的痕迹,出露于海床上,由前往后歪斜,前部铁甲堡高达1.8米,往后部逐步沉入泥中,全长约42米。铁甲堡是经远舰最显着的标识,不同于定远舰的全部装甲带,规划时只考虑了水线邻近的装甲,因此高度只到1.8米,其形状:下部歪斜可接弧形肋骨,上部稍平,接平甲或穹甲板。铁甲堡全体由最外部装甲、内部衬木、最里钢板三部分构成,全体厚达50厘米。经过本次查询运用的水下三维声呐呈像技能,可明晰看出铁甲堡在海里的全貌,以及下凹与内倾的痕迹,这也是查询之初对舰体倒扣估测的依据。铁甲堡水下三维声呐呈像。  艏柱 坐落舱体最前端,呈竖直情况,揭穿近1米高,铁质,断面呈正三角形,边长20厘米,两边边有凹槽,可往后接入左、右两边的船壳列板。左舷列板已无存,右舷列板连绵近5米(因倒扣坐落左边),并发现锚链一段,悬挂于列板外。  排污管 为舰体往外排放废水的管道,在左、右舷边均有发现,形制相同,圆形铁管,贴于舷侧板外,全高计65厘米,口径12厘米。管口因倒置而朝上,管口处有外弧的维护盾,将管口固定在中心。  登舰梯子 发现于右舷,木质,圆角长方形,长71、宽16厘米,用三枚铆钉固定在外壳列板上,梯子外沿开有两个小口,便利用手抓握攀爬。  舷窗 圆形,外框铜质,铆钉固定于外壳列板上,内径24厘米,镶入的玻璃坚持无缺。该舷窗坐落艉部的军官住舱,透过玻璃能够承认舱内淤满细泥。玻璃无缺的水下舷窗。  倒煤渣口 在右舷外发现,类同于排污管,形制更大,为方形铁管,管口长52、宽35厘米,在管口处有更广大的维护盾。經字铭牌遠字铭牌經遠铭牌全体三维声呐呈像。  經遠铭牌 木质,表面髹金,楷书,字体大小52~57厘米,按字体中心算坐落泥巴下5.5米深,两字距离1.2米,每个字用一块整木板运用减肉雕成,木板边缘随行,从字体间缝顶用铆钉固定于外壳舷墙上。  出水遗物  查询提取出水很多遗物,择选出的标本达500余件,品种非常丰厚,包含铁、木、铜、铅、玻璃、陶瓷、皮革等原料。其间,铁质品以底舱的梁架、肋骨、舷板为多见,木质品有甲板、舱室壁板、格扇门等,铜质品有炮弹、管材、舷窗等。单个文物标本还刻有德文铭牌(印证此舰由德国制作)。代表性文物包含:铁质小锅炉(为启锚机供应蒸汽动力)、斜桁、大横肋、舷窗、舱门、铁甲堡衬木等舰体结构设备,毛瑟步枪子弹、威布列左轮手枪子弹(WEBLEY)、37毫米哈乞开司速射炮弹、47毫米哈乞开司速射炮弹等兵器弹药,锉刀、扳手、冲子等检修东西等。此外,还发现53毫米格鲁森炮弹药筒、120毫米炮弹引信,这两类兵器均不见于经远舰出厂档案,应属1894年甲午海战前紧迫增加的兵器配备,以加强艉部火力。  各种小口型兵器合照(53毫米格鲁森炮弹药筒、发火管、37毫米哈乞开司速射炮弹药筒、47毫米哈乞开司速射炮弹药筒、毛瑟步枪子弹、威布列手枪子弹)  能印证舰体身份、复原海战现实的文物有:  木签牌 薄木牌,圆首,戳印經遠二字,字体带墨痕,有凹痕。为金属印章蘸油墨用力印成,尺度小,长7.3、宽5、厚0.5厘米。經遠木签牌。  天幕杆 发现于艉部右舷。木制杆身,断面为长方形,端头装入铜质挂件,其下原为三条斜拉的铜杆,均已残断。设备于艉部甲板上挑高以挂遮阳蓬之用。此件文物木头上满是火烧痕,简直炭化,印证海战中被击中起火之说。被烽火燃烧的天幕杆。  斜桁 发现于艉部右舷。木制圆杆,一端拆损,断口良莠不齐;另一端套入铁质悬挂设备(残失),用三道铁箍固定在木杆上。折断的桅杆斜桁。  发火管 点着炮膛内发射药包。铜质中空管,内有铜丝为导线,头部两边印有東局二字。可证实为江面制作总局东局制作,为电发火管。  弹药筒 53毫米口径格鲁森炮弹药筒发现于艉部,底部呈环状印有PATRONEN FABRIK*KARLSRUHE,为德国卡尔斯鲁厄市弹药筒工厂所制。印证为暂时增加的兵器。53毫米格鲁森炮弹药筒底部特写。德文铜铭牌。  外壳列板残件 从舰体上撕裂下来,上、下沿接板,还残存有小块外接的钢板。残长达4米,列板高2米。此块板能断定每块外壳列板的高度。  舵轮残件 木质,仅存一小段,圆弧状。外弧长31厘米。  发现与含义  经远舰是我国清朝北洋水兵的重要战舰之一,由德国伏尔铿(Vulkan)造船厂缔造,1887年1月3日下水,舰长82.4米(水位线)、宽约12米,航速15.5节,首要兵器包含克虏伯210毫米口径火炮2门,150毫米口径火炮2门。鱼雷发射管4具。经远舰于1887年末回国,其时作为致远舰的僚舰,入编北洋水师。闻名将领邓世昌、林永升别离出任两舰的管带(舰长)。1894年9月17日,中日甲午海战在黄海北部大东沟海域迸发,北洋水兵官兵英勇抗战,此役清军丢失战舰四艘,别离为杨威、超勇、致远和经远。战役中,致远、经远二舰在邓世昌、林永升的带领下,英勇杀敌,不幸先后淹没。其间经远舰以一敌四,遭受日军吉野、高千穗、秋津洲、浪速四舰攻击,全舰官兵在管带林永升的带领下毫无惧色,英勇接战,至死不升降旗。全舰官兵二百多人,除十余人泅渡到白叟石得以幸存外,绝大部分与舰同沉。  经过查询承认经远舰舰体翻扣在海床上,由艏至艉歪斜2~3度左右,全体残长约80米,宽12米,最大埋深距海床泥下6.4米。舰艏朝向为北偏东17度,舰体在沉埋之后,遭受过后期破拆,尤以艉部为甚。据此揣度,经远舰底舱已无存(动力机舱),大部分日子舱室及甲板上的兵器配备因舰体翻扣而得以保存。全体评价经远舰保存情况要远好于致远舰(后者仅存底舱最下部分)。  查询发现能够印证一些史料记载。首先是处理经远舰沉灭地的争议,在此之前,沉灭有在大鹿岛、庄河、海洋岛等当地的争议,而所收集到的日方经纬度,现已标示到岸上,而此次跟着經遠铭牌的发现,就此确证经远沉灭于庄河白叟石(旧称虾老石)的南面,与民国《庄河县志》的记载舰在虾老石东八里许最为挨近。从黑岛岸边看,白叟石在黑岛的东面,记叙者或未亲自到海上而记之为东。海上作业全景(右后方为少量走运官兵获救的白叟石,远处为黑岛山脉)。  就歪斜度而言,因为舰体较长, 2~3度的细小歪斜,也让艏、艉的高差到达2米以上,天然也导致同一深度,舰体前、后部不在同一层舱室中。按其时的深度,艏部被损坏到第二层日子舱,而艉部仍旧是榜首层的动力底舱,这在发现的遗物里有清晰表现。其间,艏部发现一些水烟袋、麻将牌、马扎、油灯、木盆、皮鞋底等物品,该处为下级战士的日子舱室,多为私家运用物品。而艉部的日子舱甲板(军官住舱)仍坐落泥下1.5米深,其时深度发现多个螺丝刀的木柄、铁质板手、煤块,可承以为底层机舱的物品,其下面有连续的穹甲板(抽沙有部分揭穿,单个当地被砸出窟窿)。在整理艉部外围,在2米以上的深度,仍旧是底舱构件,包含密封舱门、大横肋、工字梁、铅质水管、通水总管等,呈散落状散布,为盗捞构成。  关于排水量2900吨的钢铁战舰而言,甲板上除主炮台外,桅杆、烟囱都无法支撑如此分量。而以主炮台为支撑点,再到艉部后沿,倒置过来,其歪斜度也正好契合水下舰体(铁甲堡)在海床上的斜度,也能推知主炮台能保存下来。  从坐落艉部的右舷經遠铭牌观测,其外壁钢板无损伤,无变形,铁甲堡到上甲板舷墙处也无弯折;玻璃舷窗舱内为细泥,标明无大的裂口。能够推知,艉部的日子舱室应该还保存较好,尤其是靠右舷区域。这也得益于舰体往后倾,艉部埋得更深一些。  右舷处发现折断的桅杆斜桁、天幕杆等甲板上的修建,也印证舰体在由左向右歪斜时,被折断于该侧。木杆上的火烧痕、以及一批因高温而自爆的弹药(发现一些37、47、53毫米口径由内往外炸开的炮弹药筒),证明经远舰与来远舰相同,艉部被严峻焚毁,其时来自吉野舰的观测是钢梁暴露,烟尘冲天。  此外,其他估测,如毛瑟步枪子弹在艏部区域较多发现,或印证在海战之初,经远舰战士确有持枪欲登比睿舰之举。艏向东北,或许经远舰有回航归队的目的。经远舰一侧受弹翻沉,而姊妹舰来远舰在威海湾也是一侧中鱼雷而翻沉,这在北洋水兵其他沉舰中未曾呈现,或许是水密舱室规划原因。信任,将来在对本次考古查询材料进行细心研讨后,应该有更多发现。  经远舰水下考古效果是近年来有关近现代沉舰水下考古的又一严重发现,关于甲午海战史、水兵史、舰船史的研讨具有极其重要的前史与科学价值。一些查询什物的发现,为研讨作业供应新的知道,如經遠铭牌是初次发现的北洋水兵舰的舰铭牌,其原料、工艺及设备办法也是初次清晰。甲午海战是木质帆船战舰被蒸汽机装甲战舰替代今后,国际水兵史上发作的榜首次大规模海战,也是各国水兵教科书上的经典事例,甲午海战沉舰的水下考古作业,为国际水兵史的研讨供应了无与伦比的考古什物材料。一起,经远舰是德国前史上规划缔造的榜首型装甲巡洋舰,与定远舰都出自同一位规划师(鲁道夫哈克),在结构中也有极大相似之处,比方水线特甲堡的横空出世,就是对定远舰铁甲的部分择取,经远舰的水下查询发现为国际水兵舰艇史的研讨供应了弥足珍贵的什物材料。  最终要特别阐明的是,甲午海战是东亚近现代史上的标志性前史事件,也是中日前史开展的分水岭,关于大清帝国而言,这一战役停止了光绪皇帝、李鸿章等晚清上层统治者企图经过洋务运动和水兵建造完成富国强兵的前史进程,我国由此滑入积贫积弱、任人宰割的深渊;关于日本方面而言,冒险决战、一战而扬名于全国,总算能够以战胜者的姿势从头审视天朝上国,然后助长了其降服我国、独霸东亚的野心。以史为鉴,致远舰经远舰的水下考古作业,为凝集民族力气、完成富国强兵供应了可贵的前史教材,具有非常重要的现实含义。

振奋人心!在中国台湾最高峰,五星红旗顶风飘荡

振奋人心!在中国台湾最高峰,五星红旗顶风飘荡
海外网10月17日电15日,在台湾玉山山顶,呈现了五星红旗顶风飘荡的一幕。据台湾联合新闻网音讯,当日,几位岛内民众带着五星红旗和旗杆登上玉山,期望在山顶升旗,后来改成两人手持五星红旗,并在山顶拍下相片。现场,五星红旗,艳丽而热心。从视频画面能够看出,他们身穿写有铁卫队的上衣,应该是岛内五星红旗铁卫队成员。其间一人现场表明,各位同胞大家好,今天10月15号咱们总算爬上了玉山主峰,尽管10月1号民进党封山,可是咱们没有泄气,咱们总算在今天过了检查哨,到了玉山主峰。视频截图据台媒报导,10月1日,统派集体计划当日攀爬台湾玉山主峰并升起五星红旗。不过,玉管处随即以整修步道及路标为由,将玉山主、群峰线暂时封闭,台湾警政署也派员参与维安,违者将依公园法查办。终究统派集体未能升起五星红旗。上一年11月,五星红旗铁卫队就曾建议 高举五星红旗环台湾岛,凭吊抗日英豪活动。其时,他们自台北起程,以顺时针方向环岛骑行,称沿路唤醒更多台湾民众的中国魂,并宣扬两岸和平一致理念。来历:海峡卫视今天海峡据海峡卫视报导,活动建议人其时表明,其主要意图是为了宣扬两岸和平一致理念。一直以来他们都期望推进两岸和平一致,2015年和中华爱国同心会开端在西门町插五星红旗,2017年又到台南升起五星红旗。由于觉得定点宣扬的分散性没有那么大,所以就想着骑单车、举着五星红旗环岛,期望让更多的台湾民众看到五星红旗。建议人还曾在微博上写下在台湾支撑一致正盛行!,称一方面阐明不满蔡英文两岸方针的台湾民众在添加,另一方面也表明两岸中国人认同的未来之路现已很清楚,那就是走向一致。

3级飓风“迈克尔”迫临美国佛罗里达州

3级飓风“迈克尔”迫临美国佛罗里达州
3级飓风“迈克尔”迫临美国佛罗里达州 华盛顿10月9日电(孙丁 徐剑梅)据美国气象部门9日最新消息,飓风“迈克尔”已增强为3级并仍在继续增强,可能以挨近4级的强度从美国佛罗里达州北部沿海区域登陆。 据美国国家飓风研究中心9日黄昏发布的通报,到美国中部时刻当天19时,“迈克尔”的最大继续风速已达到每小时195公里,其风暴中心坐落佛罗里达州巴拿马城以南410公里处,正以每小时19公里的速度向北移动,估计将于10日从佛罗里达州北部沿海区域登陆,随后强度削弱并向东北方向移动。“迈克尔”估计将给墨西哥湾东北部沿海区域带来破坏性风暴潮、狂风和暴雨。 佛罗里达州州长里克·斯科特表明,“迈克尔”可能是几十年来突击佛罗里达走廊区域最具破坏性的飓风。 美国联邦紧急措施署官员表明,佛罗里达州估计有50万人被要求或主张撤离。美国总统特朗普9日宣告佛罗里达州进入紧急状态。亚拉巴马州全州及佐治亚州部分区域也进入紧急状态。 “迈克尔”将成为近一个月来登陆美国本乡的第二个大西洋飓风。9月中旬,1级飓风“弗洛伦斯”从美国东海岸的北卡罗来纳州登陆,缓慢掠过北卡罗来纳州和南卡罗来纳州,已形成至少51人丧生。